需要注意的是，这与我们在汽车行业其他方面看到的免下车充电板完全不同。这些类型的充电器与我们许多人在移动设备上使用的无线充电器没有太大区别。如果你以前这样做过，你会知道设备的充电速度比连接物理电源线时慢得多。这可能是为什么这项专利关注的是仍然使用工厂充电端口和听起来相当传统的充电器的设备。基本上，它会为你将两者连接起来，而不是需要一个人来完成这项工作。这和多年前特斯拉调侃的自动机器人充电蛇惊人的相似。当然，这从来都不是一个真正的产品，所以我们不清楚这项技术的生产版本可能会是什么样子。专利申请号20220063430中包含的几个数字没有给我们太多帮助，除了它们可以从通常的紧凑位置折叠的想法。如果汽车可以简单地停在车库或车站，并基本上自己连接到充电电源，这肯定会使司机的充电更容易。我们也知道，随着电动汽车的日益普及，基础设施行业的制造商和企业正在研究充电解决方案。密歇根州已经批准了一项新的感应汽车充电试点计划，该计划将在一英里的道路上内置无线充电功能。印第安纳州正在进行类似的计划，而沃尔沃正在瑞典测试无线电动汽车的充电。